2021年3月，海盐秦山南方水泥有限公司海河联运二期项目顺利完成工程建设，全线投入生产，实现了真正意义上的海河联运，这标志着世界单体最大的水泥粉磨基地从此诞生。
近年来，上海南方秉承中国建材集团“善用资源、服务建设”的核心理念，在南方水泥的统一部署和领导下，积极贯彻国家安全、环保和节能减排政策，不断推动水泥行业供给侧改革，切实化解水泥行业产能过剩矛盾，优化长三角地区水泥产业布局。
2016年，上海南方结合海河联运优势，在浙江省嘉兴区域通过减量置换落后产能，在海盐县秦山街道何家桥物流园区异地规划建设年产能达680万吨的特大型的现代化水泥粉磨基地。
上海南方嘉兴区域原有水泥企业15家、年产能1429万吨，占用土地1655亩，总能耗446954吨标煤；结构调整后剩余企业4家、年产能970万吨，占用土地752亩，总能耗92455吨标煤；结构调整后将减少产能459万吨，节约土地903亩，节约能耗354499吨标煤。
秦山南方海河联运项目总占地面积298亩，总投资20亿元，项目分二期建设。项目一期建设年产320万吨水泥粉磨站，配套建设12个300吨级泊位的内河码头；项目二期建设年产360万吨水泥粉磨站，配套建设两个500吨级内河散装水泥发运系统和两个5000吨级外海码头（由钱塘物流实施）。
海河联运项目一期于2018年4月建成投产，2020年实现产值24亿元、利税3.2亿元，被评为海盐工业十强企业和工业纳税三十强企业。项目二期设计建设三条Φ1800×1600辊压机加Φ4.2×14.5m水泥磨生产线，将进一步降低单位电耗，提高劳动生产率。项目二期于2020年3月25日开工建设，2021年3月完成建设，全线投入生产。
今年1-5月，海盐秦山南方水泥有限公司已累计生产销售水泥250万吨，同比增长36.5%，其中外海累计发运水泥22.3万吨，1-5月实现产值11.04亿元，同比增长33%。
作为上海南方“蓝海战略”又一点睛之笔海河联运项目，是上海南方依托下属的长兴区域矿山、熟料产能以及海盐港口资源，充分发挥海河联运优势，有助于上海南方开拓浙江省、福建省等沿海的水泥市场，提高沿海市场占有率，进一步优化上海南方的产业布局。本项目同时也是湖州物流码头项目配套工程，项目的建成将有效释放内陆熟料产能，充分发挥海河联运成本优势，降低企业原材料和产成品运输成本，减轻公路运输压力，降低运输能耗，将市场从内陆向沿海市场拓展，提高企业竞争力，从而为“打造华东地区最具竞争力的企业”打下坚实的基础。同时也为国家能源双控工作、节能减排、供给侧改革和国家经济建设作出了较大贡献。